Kaiser skalbimo mašina rodo klaidą E22

Kaiser skalbimo mašina rodo klaidą E22 Jei Kaiser skalbimo mašinos ekrane pasirodo klaida E22, rekomenduojama patikrinti skalbinius būgne. Greičiausiai jis susiglamžęs ir mašinai gresia disbalansas – reikia ištiesinti daiktus, pranešti ar nusivilkti kai kuriuos drabužius. Jei paleidus ciklą kodas kartojasi, tada gedimas yra rimtesnis: įtariamas tachogeneratorius ir valdymo plokštė. Valdymo modulio diagnostiką ir remontą geriau patikėti servisui, tačiau patikrinti ir pataisyti tachometrą galite patys. Žingsnis po žingsnio instrukcijos ir patyrusių meistrų patarimai padės.

Antriniai jutiklio gedimo požymiai

Neteisingą tachogeneratoriaus ar greičio jutiklio veikimą galite įtarti ne tik dėl klaidos E22. Daug dažniau gedimas pasireiškia anksčiau - skalbimo mašinos „elgesys“ keičiasi į blogesnę pusę. Paprastai „simptomai“ yra susiję su būgno sukimu:

Kaiser staigiai perjungia pavaras, įsibėgėja ir stabdo žaibišku greičiu;
būgno pagreičio greitis viršija nurodytą žymą (tiek vartotojo nustatytą, tiek maksimalų mašinos apsisukimų skaičių);
būgnas nesisuka iki nurodyto greičio arba lieka visiškai nejudantis;
ciklo pabaigoje daiktai nėra išgręžiami ir neišskalbiami.

Kodas E22 reiškia, kad Kaiser turi problemų su tachogeneratoriumi arba valdymo plokšte.

Kad išsiaiškintumėte, kodėl jūsų „Kaiser“ mašina meta kodą, turite atmesti techninį gedimą. Pakanka mašiną išjungti ir po 15-20 minučių paleisti iš naujo. Per tą laiką sistema iš naujo nustatys ankstesnius nustatymus ir paleis iš naujo. Tikriausiai įvyko laikinas gedimas arba atsitiktinis sukimosi išjungimas. laikinai atjunkite mašiną

Jei perkrovimas ir klaidos E22 nustatymas iš naujo nepadėjo, nebegalite laukti. Būtina nutraukti vykdomą programą ir pradėti išsamią diagnostiką. Nereikėtų ignoruoti gedimo, kitaip situacija pablogės: sudegs variklis arba suges valdymo plokštė. Geriau nerizikuoti, o pradėti remontuoti iš karto.

Raskime elementą

Norėdami nustatyti gedimo priežastį, turite patikrinti greičio jutiklio tinkamumą naudoti. Bet pirmiausia turite jį rasti. Su pastaruoju sunkumų nekils: tachogeneratorius, nepriklausomai nuo skalbimo mašinos markės ir modelio, yra vienoje vietoje – ant variklio veleno. Belieka prieiti prie variklio. Nurodymai, ką daryti, yra tokie:

atjungti Kaiser nuo ryšių;
nuimkite galinį korpuso skydelį;
priveržkite pavaros diržą;
Variklį randame po plovimo vonia.

Pamatę variklį atkreipiame dėmesį į jo veleną. Čia bus nedidelis metalinis žiedas – tachogeneratorius. Tiesa, šiame etape jutiklio atkabinti negalite: pirmiausia turite išmontuoti visą variklį. Tik išėmę variklį galite pradėti diagnostiką ir išsiaiškinti gedimo priežastis. Verta suprasti, kad tokių pagrindinių komponentų remontas „pasidaryk pats“ reikalauja tam tikros patirties. Be žinių ir praktikos geriau nesivelti į elektroniką - yra didelė tikimybė, kad situacija pablogės net iki „mirtinos įrangos baigties“.

Dalies testavimas

Jūs galite patikrinti ir suremontuoti variklį savo rankomis, svarbiausia yra veikti griežtai pagal instrukcijas. Būtina sąlyga yra fotografinis įrašymas arba variklio „laidų“ žymėjimas. Prieš atjungiant laidus svarbu pažymėti gnybtus arba nufotografuoti jų vietą. Šis triukas padės išvengti klaidų surenkant skalbimo mašiną. Toliau pereiname prie išmontavimo:

atlaisvinkite variklį tvirtinančius varžtus;
atlaisvinkite variklį abiem kryptimis;
staigiai traukiame link savęs, išimdami iš griovelių.

Išėmę variklį, mes tikriname jutiklį. Pirmiausia patikriname prie jo prijungtus laidus: ar neatsilaisvino kontaktai, ar nepažeista izoliacija. Gali būti, kad staigus būgno sukimasis paveikė elektroniką – nutrūko ryšys, nustojo veikti tachogeneratorius, pasirodė klaida E22. Tokiu atveju remontas apsiribos laidų nuėmimu ir gnybtų priveržimu. Išorinė „tvarka“ nereiškia, kad tachogeneratorius veikia tinkamai. Diagnostika taip pat apima jutiklio patikrinimą multimetru. Jutiklį geriau patikrinti dviem būdais:

per ommetrą (pridedant zondus prie jutiklio kontaktų turėtų pasirodyti apie 60–70 omų);
per voltmetrą (įjunkite režimą „Įtampa“, naudokite zondus greitindami variklį ir pažiūrėkite į ekraną: norma yra 0,2 volto).

Jei multimetro rodomos reikšmės neatitinka normos, tai klaida E22 nėra atsitiktinė – jutiklis sugedęs. Tachogeneratoriaus remontuoti nepavyks, teks pirkti naują ir sumontuoti vietoj senojo. Kaip rodo praktika, greičio jutiklis sugenda retai. Dažniau chaotišką būgno sukimąsi sukelia elektronikos ir plokštės gedimai. Tokiu atveju yra tik vienas būdas ištaisyti situaciją – kreiptis į servisą dėl profesionalios pagalbos. Nerekomenduojama pačiam tikrinti modulio, skambinant mikroschemoms ir kontaktams – yra didelė tikimybė negrįžtamai sugadinti įrenginį.