Klaida E8 Daewoo skalbimo mašinoje

Klaida E8 Daewoo skalbimo mašinai Jei „Daewoo“ skalbimo mašinos ekrane rodoma „Error E8“, laukia rimta diagnostika. Trikčių šalinimą apsunkina tai, kad keli sistemos elementai gali sukelti tokį kodą vienu metu – nuo tachogeneratoriaus ir variklio iki valdymo plokštės. Norėdami lokalizuoti problemą, turėsite nuosekliai tikrinti visus galimus "kaltininkus". Sunku tai padaryti be profesionalių meistrų pagalbos, tačiau tai įmanoma, jei laikysitės mūsų nurodymų.

Ką reiškia šis kodas?

E8 klaidą galite matyti tiek Daewoo modeliuose, kuriuose yra vertikalios pakrovimo, tiek priekinės skalbimo mašinos. Mašinos pagaminimo metai neturi reikšmės: gresia tiek modernios, tiek pasenusios mašinos. Kalbant apie problemos šaltinį, gamintojas pateikia tokį kodo dekodavimą:

tachogeneratoriaus, atsakingo už variklio sūkių reguliavimą (dar vadinamo Holo jutikliu), gedimas;
valdymo modulio gedimas (tiksliau, vieno iš plokštės elementų perdegimas, dažniausiai variklio valdymo triacas);
variklio gedimas.

Nerekomenduojama savarankiškai diagnozuoti ir taisyti valdymo plokštės, nes tam reikės ypatingo kruopštumo, specialių žinių ir įrangos.

Mašinos apžiūra eksploatacijos metu padės tiksliau nustatyti problemos priežastį. Taigi, jei skalbimo būgnas neįsibėgėja iki nustatyto greičio, sukasi lėtai ar net stovi ciklo viduryje, tuomet pirmiausia patikriname variklį. Kai mašina, priešingai, per daug įsibėgėja arba nuolat šokinėja nuo minimumo iki maksimumo, tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į Hall jutiklį. Tačiau dažniausiai apie save praneša sugedusi plokštė, todėl geriau pirmiausia diagnozuoti valdymo modulį.

Valdymo plokštės elementų testavimas

Taigi, jūs nusprendėte patys suremontuoti valdymo plokštę. Tada turėsite patys išsiaiškinti, kuris modulio, atsakingo už variklio veikimą, elementas sugedo. Kad nereikėtų spėlioti ir neeksperimentuoti, geriau palengvinti užduotį naudojant elektroninio bloko schemą. Paprastai tai galima rasti skalbimo mašinos gamyklinėse instrukcijose.

Plika akimi matosi mechaniniai plokštės pažeidimai, apdegę kontaktai ir elektrodų atjungimas.

Tada mes išardome viršutinę mašinos dalį ir atsargiai nuimame lentą. Prieš pradedant testavimą multimetru, apžiūrime modulį iš abiejų pusių, stengiamės įžiūrėti akivaizdžius įbrėžimus, drožles, atsilaisvinusius kontaktus, apdegusias vėžes ar sulūžusius elektrodus. Jei tokia žala egzistuoja, išsami diagnozė nereikalinga – tereikia pašalinti nustatytą problemą. Kai viskas vizualiai tvarkinga, verta po vieną patikrinti daugybę lentos elementų.

atidžiai apžiūrėkite lentą

Kondensatorius. Perdegęs kondensatorius dažnai sukelia klaidą E8. Skalbimo mašinų blokuose jis veikia kaip stabilizatorius ir atima smūgį nuo galios šuolių. Sudegusio elemento pataisyti neįmanoma, teks išardyti „dėžutę“, pasirinkti panašų ir laisvoje vietoje sulituoti lempa. Jei papildomai įdiegsite filtrus, galite sumažinti pakartotinio užsidegimo riziką. Tačiau nepamirškite, kad kondensatas prie plokštės prijungiamas tik prie teigiamo elektrodo, o grandinės varžai patikrinti naudojamas multimetras.
Rezistoriai. Dažniausia plokštės perdegimo priežastis yra jautrūs rezistoriai.Norėdami ištaisyti situaciją, turite išbandyti modulį, matuojant pasipriešinimą multimetru. Pirma, zondai prijungiami prie pirmosios linijos, kur vertė turėtų būti artima 8 omams, o perkrovos indikatorius yra mažesnis nei 2 A. Toliau įvertinama antroji eilutė, kurioje perkrovimas ribojamas iki 3-5A. Galutinė varža priklauso nuo bloko dažnio, pavyzdžiui, paprastos grandinės parametras neviršys 10 omų. Jei užfiksuojami nukrypimai nuo normos, elementus reikia lituoti iš naujo. Profesionalai taip pat rekomenduoja pakeisti filtrus.
Tiristoriaus blokas. Jis sugenda, jei tinklas buvo perkrautas virš 220 W arba buvo impulsyvūs trukdžiai. Tokiu atveju bus sunku patiems atlikti remontą, bet tai visiškai įmanoma. Pirmiausia išmatuojame neigiamą plokštės varžą, kuri ant pirmos eilės diodų neturi viršyti 20V. Išvesties kontaktai retai perdega, tačiau juos taip pat reikia patikrinti. Paimame testerį, nuvalome katodą ir įvertiname veikimą. Kai vidutinė vertė svyruoja 12V ribose, testas praeina, bet kitais atvejais keičiame sugedusį filtrą. Įsigyjame naują elementą ir per teigiamą kontaktą prilituojame prie tiristoriaus bloko. Svarbiausia yra stebėti silpnų, bet brangių prievadų būklę ir kruopščiai išvalyti modulį baigus darbą.
Trigeris. Jis sugenda dėl kondensatoriaus gedimo. Diagnostika atliekama naudojant multimetrą, kuris yra prijungtas prie išvesties kontaktų ir šalia sumontuoto filtro. Jei pirmasis testerio indikatorius yra maždaug 12 V, o antrasis - apie 20 V, tada viskas tvarkoje. Priešingu atveju jį teks taisyti, o tai užtruks daug laiko.Pirmiausia užsandarinami išėjimo vožtuvai, tada montuojamas naujas trigeris ir išmatuojama moduliatoriaus slenkstinė įtampa ir varža. Svarbiausia yra būti atsargiems su kondensatoriaus katodu (lituojant „kaimyną“ jį galima lengvai paliesti ir sugadinti).

Daewoo valdymo plokštė sugedusi

Tai yra pagrindinės valdymo plokštės „skausmingos vietos“, dėl kurių gali būti rodomas gedimo kodas E8. Patikrinti ir taisyti galite patys, bet tik turėdami patirties ir praktinių žinių. Jei modulio diagnostika nepadėjo aptikti problemos, tuomet atkreipiame dėmesį į variklį ir tachogeneratorių.

Tachometro tikrinimas ir keitimas

Jei su valdymo plokšte viskas gerai, tada problemos ieškome skalbimo mašinos viduje – variklyje. Klaida E8 rodo tachogeneratoriaus problemą. Norėdami patikrinti jutiklį ir, jei reikia, jį pakeisti, turite eiti nuosekliai.

Išardydami skalbimo mašiną nepamirškite saugos taisyklių: atjunkite mašiną nuo maitinimo, vandentiekio ir kanalizacijos.

Išardykite mašiną. Atjunkite nuo tinklo ir ryšių, atsukite varžtus, laikančius galinį skydelį, ir nuimkite. Tada turėtumėte atleisti pavaros diržą, traukdami gumą ir sukdami skriemulį.
Nuimkite variklį. Užfiksuokite prijungtų laidų vietą ant fotoaparato, atsukite variklį tvirtinančius varžtus ir, purtydami variklį pirmyn ir atgal, išimkite dalį iš korpuso.
Patikrinkite tachogeneratorių. Pirmiausia reikia patikrinti, ar neatsilaisvino kontaktai, ar neatsilaisvino tvirtinimo detalės. Tokį gedimą galima nesunkiai ištaisyti: atstatome jungtis arba sustipriname fiksaciją.
Patikrinkite atsparumą. Patikrinimas atliekamas dviem būdais. Pirmuoju atveju pakanka išmatuoti varžą testeriu atidarius jungtis ir jas atitraukiant nuo jutiklio.Paprastai kontaktai rodo maždaug 60-70 omų. Antrasis variantas apima matavimą su testeriu įtampos režimu, kai zondai įjungiami kartu sukant variklį. Veikimo sąlygomis indikatoriai nuolat keičiasi 0,2 V ribose.
Įvertinkite laidų būklę. Pats tachometras sugenda retai, todėl tikriname laidininkų vientisumą.
Pakeiskite Hall jutiklį. Jei nustatomas gedimas, sugedęs tachogeneratorius turi būti išmontuotas ir sumontuotas naujas.

Po remonto pradedame ciklą ir žiūrime, ar dingo klaida E8.

Jei veikia ir tachogeneratorius, ir plokštė, greičiausiai sugedo variklis. Esant tokiai problemai, geriau kreiptis į specialistą, kuris pasakys, ką daryti ir kokia tvarka.