Klaida F4 Gorenje skalbimo mašinoje

„Gorenje“ skalbimo mašina retai išduoda kodą F4. Pamatę šį žymėjimą ekrane, galite nedelsdami susisiekti su aptarnavimo centru ir sumokėti už „namų asistento“ diagnostiką ir remontą arba išsiaiškinti problemą ir patys pašalinti gedimo priežastį. Išsiaiškinkime, ką rodo klaida ir kurias mašinos dalis reikės patikrinti.

Ką rodo klaida?

Visų klaidų, kurias gali sukelti „Gorenje“ skalbimo mašina, paaiškinimą rasite įrangos instrukcijose. Todėl pastebėję, kad mašina nustojo veikti, nedelsdami peržiūrėkite vartotojo vadovą. Gedimo kodas F4 praneša apie tachometro ar variklio gedimą arba laidų tarp jų pertrūkį. Labai retai problema gali būti pagrindiniame valdymo modulyje, o tiksliau - triac, atsakingo už variklį ir tachogeneratorių, gedimas. Kas gali nutikti elektros varikliui? Paprastai stebimas:

• komutatoriaus šepečių susidėvėjimas;
• lamelės defektas;
• problemos su statoriaus arba rotoriaus apvijomis;
• maitinimo šaltinio nutrūkimas.

Jei mes kalbame apie Hall jutiklį, tada dažniausiai jo kontaktai nutrūksta arba atsilaisvina tvirtinimai. Bet kokiu atveju reikės atlikti „Gorenje“ skalbimo mašinos diagnostiką. Išsiaiškinkime, ką daryti pirmiausia, kaip patiems atlikti diagnostiką ir pataisyti automatinę mašiną.

Jie tikrina mašiną po vieną: iš pradžių tachometrą, paskui variklį ir tik tada valdymo plokštę.

Patikrinkime greičio jutiklį

Viena iš klaidos F4 atsiradimo priežasčių yra Holo jutiklio problemos. Tachogeneratorius sėdi ant elektros variklio rotoriaus ir valdo jo greitį. Norėdami patikrinti elementą, turite:

• išjunkite skalbimo mašinos maitinimą;
• užsukite čiaupą, atsakingą už vandens tiekimą;
• atkabinkite išleidimo ir įleidimo žarnas nuo korpuso;
• Atsukite varžtus, laikančius galinį skydelį. Nuimkite sieną ir padėkite ją į šalį;
• Atsargiai nuimkite pavaros diržą nuo būgno skriemulio ir variklio;
• atjunkite laidus nuo elektros variklio. Prieš juos atkabinant, geriau nufotografuoti sujungimo schemą. Tai padės išvengti klaidų permontuojant;
• atsukite variklį tvirtinančius varžtus;
• Švelniai pasukite variklį iš vienos pusės į kitą ir ištraukite variklį iš korpuso.

Dabar, kai turite variklį savo rankose, galite gerai pažvelgti į tachometrą. Pasitaiko, kad dėl stiprios skalbimo mašinos vibracijos elemento kontaktai atšoka arba atsilaisvina jo tvirtinimai. Norint ištaisyti situaciją, pakanka priveržti spaustukus arba atkurti jungtį grandinėje. Kai nesimato jokių išorinių defektų, tachogeneratorių reikia patikrinti specialiu prietaisu – multimetru.

Testeris turi būti perjungtas į omometro režimą ir prietaiso zondai turi būti prijungti prie Hall jutiklio kontaktų. Jei skaitiklio ekrane rodomas maždaug 60–70 omų skaičius, tada tachogeneratorius veikia.

Tada multimetras perjungiamas į įtampos matavimo režimą. Šiame bandymo etape galite sužinoti, ar dalis gamina srovę, ar ne. Testerio zondai taip pat turi būti atremti į Holo jutiklį ir įvertinti ekrane rodomas vertes. Jei rodmenys pasikeičia per 0,2 volto, tachogeneratorius nesugedęs. Paprastai tachometras sugenda labai retai. Daugeliu atvejų klaidos F4 priežastis slypi būtent atsilaisvinusiuose kontaktuose. Todėl visų pirma turėtumėte įsitikinti, kad laidai yra nepažeisti.

Grafitiniai šepečiai ir kiti variklio elementai

Jei su tachometru viskas gerai ir tai nėra F4 klaidos rodymo priežastis, turėsite patikrinti variklį. Pirmiausia turėtumėte patikrinti variklio elektrinius šepečius.Tai yra grafito strypai, jie yra variklio korpuso šonuose.

Gorenje skalbyklės šepečiai gali tapti netinkami naudoti per 5-6 metus. Jie susidėvi ir nustoja perduoti srovę į variklio rotorių. Dėl to variklio sukimasis bus neįmanomas. Esant stipriam susidėvėjimui, variklis gali net kibirkštis. Elektrinių šepečių būklę galite įvertinti atjungę nuo jų laidus, pastumdami gnybtą ir ištraukę grafito strypą. Jei jis nusidėvėjęs daugiau nei 50%, šepečius reikia pakeisti.

Bet kokiu atveju komutatoriaus šepečiai keičiami tik poromis.

Net jei susidėvėjęs tik vienas strypas, teks pakeisti du elementus. Nuimkite susidėvėjusius šepečius, nuvalykite grafito drožlių vietą ir įdėkite naujas dalis. Tada laidai prijungiami ir variklis grąžinamas į korpusą.

Jei elektriniai šepečiai tvarkingi, galite pradėti tikrinti rotoriaus apviją. Kai įvyksta trumpasis jungimas, variklis perkaista, suveikia apsauga ir variklis nustoja užvesti. Diagnostikai jums reikės multimetro. Veiksmų algoritmas bus toks:

• nustatykite multimetro perjungimo jungiklį į pasipriešinimo aptikimo režimą;
• pritvirtinkite testerio zondus prie lamelių;
• įvertinkite reikšmes įrenginio ekrane.

Paprastai multimetras turi rodyti 20–200 omų varžą. Jei rotoriaus apvija nutrūksta, skaitiklio ekrane rodomos vertės bus linkusios į begalybę. Kai sutrumpintas, testerio rodmenys, priešingai, bus minimalūs. Taip pat turėtumėte nustatyti multimetrą į garsinio signalo režimą. Šio bandymo metu galima tiksliai atmesti trumpąjį jungimą. Pirmasis testerio zondas atsiremia į rotorių, antrasis - savo ruožtu į kiekvieną lamelę. Jei prietaisas pradeda "girgždėti", tai reiškia, kad variklis sugedęs.

Taip pat būtinai patikrinkite statoriaus apviją.Būtina uždaryti laidus kartu ir prijungti multimetro zondą prie prijungimo vietos (testeris turi būti perjungtas į garsinio signalo režimą). Jei įvyksta trumpasis jungimas, prietaisas „pypsi“.

Norėdami iš naujo nustatyti F4 kodą, turėsite pašalinti jo priežastį. Tokiu atveju geriau nusipirkti ir sumontuoti naują variklį. Atsukti apviją yra gana sunku, o tokio darbo kaina yra panaši į naujo variklio įsigijimą. Be trumpųjų jungimų ir apvijų pertraukų, priežastis gali būti variklio lamelėse. Kartais plokštės sluoksniuojasi, todėl jas apžiūrėkite. Aptikę defektų, galite pabandyti ištaisyti situaciją apdirbdami elementų paviršių tekinimo staklėmis.

Labai retai F4 klaida rodo „Gorenje“ skalbimo mašinos valdymo modulio pažeidimą. Geriau patiems nepatekti į mašinos „smegenis“ - jūs galite padaryti dar daugiau žalos įrangai. Geriau pasikviesti profesionalą. Specialistas diagnozuos lentą ir pataisys „namų asistentą“.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą