Kaip išardyti Beko skalbimo mašinos būgną?

Laikui bėgant sugenda bet kurios skalbimo mašinos būgno mazgas: atsilaisvina velenas, nuteka sandariklis, susidėvi guoliai. Visa tai trukdo sklandžiam sukimuisi ir sukelia atstumą, o tai padidina išeinančią mašinos vibraciją ir triukšmą. Tokia situacija „Beko“ savininkams nėra neįprasta, todėl reikėtų pasiruošti galimiems gedimams. Norėdami išspręsti problemą, turėsite išardyti Beko skalbimo mašinos būgną ir pakeisti susidėvėjusias dalis. Belieka išsiaiškinti, kur pradėti remontą ir kaip jį užbaigti.

Su kuo tu susidursi?

Prieš pradedant ardyti, verta apibūdinti darbo apimtį ir suprasti, su kuo teks susidurti. Taigi, būtent guolių mazgas užtikrina būgno sukimąsi, perduodant impulsą iš variklio per veleną. Dėl didelės apkrovos guoliai genda greičiau nei kitos poveržlės atsarginės dalys, todėl mechanizmą sunku išvynioti. Norėdami ištaisyti situaciją, turėsite pakeisti susidėvėjusius elementus.

Sunkumas yra tas, kad guoliai yra ant būgno dangčio. Norėdami patekti į probleminę sritį, turėsite ne tik beveik visiškai išardyti skalbimo mašiną, bet ir pusę bako. Beko savininkams dar sunkiau, nes šio gamintojo įrangoje sumontuoti tvirti liejiniai konteineriai, kurių negalima normaliai taisyti.

Beko skalbimo mašinose sumontuoti tvirti kubilai, todėl jas išardyti reikalingas metalinis pjūklas.

Kieto bako negalima išardyti naudojant įprastinius metodus. Todėl aptarnavimo centrai už pakeitimą taiko didelę kainą ir dažniausiai pataria visiškai išmontuoti susidėvėjusį įrenginį ir sumontuoti veikiantį.Mainų kaina nėra pigi - paprastai apie 50–70% skalbimo mašinos kainos. Galite eiti kitu keliu ir nusipirkti naują skalbimo mašiną, bet teks dar daugiau išsipirkti.

Jei neturite pinigų nusipirkti naują baką ar visą mašiną, galite pabandyti patys atlikti remontą. Neatskiriamą indą reikės perpjauti metaliniu pjūklu, pakeisti guolius, o tada viską suklijuoti ir grąžinti į vietą. Tai daug darbo, bet jūs sutaupote daug pinigų. Ar apsisprendei? Tada siūlome žingsnis po žingsnio instrukcijas ir rekomendacijas.

Ruoškimės kruopščiai

Jei nuspręsite remontą atlikti patys, turėtumėte gerai pasiruošti. Pirmiausia surenkame arba perkame reikiamą minimumą įrankių. Laimei, sąrašas yra standartinis:

• atsuktuvų rinkinys (plokščias, Phillips ir indikatorius);
• metalo pjūklas arba metalo pjūklas;
• erkės;
• replės arba replės;
• veržliarakčių rinkinys (8-18 mm);
• galvų rinkinys;
• traukiklis (tinka automobilio versija);
• kištukiniai raktai;
• plaktukas;
• yla;
• kaltas;
• multimetras

Surinkę įrankius, pradedame ruošti darbo vietą. Jei skalbimo mašina sumontuota erdviame vonios kambaryje, galite dirbti čia. Mažose patalpose, kur sunku apsisukti, verta paieškoti kito varianto – prieškambario, virtuvės, dirbtuvės ar garažo. Būtina numatyti bent du laisvus kvadratinius metrus, kitaip mašiną išardyti bus sunku. Apskritai elgiamės taip:

• atjunkite mašiną nuo visų komunikacijų (elektros, kanalizacijos, vandentiekio);
• perkelkite skalbimo mašiną į patogią remontui vietą;
• įrangą supančią erdvę padengiame aliejumi, skudurais ar laikraščiais;
• patraukite jį link savęs ir nuimkite ploviklio dėklą nuo korpuso;
• Atsukę šiukšlių filtrą, iš bako išleiskite likusį vandenį.

Prieš išmontuojant, mašina turi būti atjungta ir atjungta nuo kanalizacijos bei vandens tiekimo!

Patogumui rekomenduojama skirti atskirą vietą mažoms detalėms – varžtams, varžtams, spaustukams ir kitoms tvirtinimo detalėms. Baigę parengiamuosius darbus, pereiname prie tiesioginės problemos trikčių šalinimo.

Bako išėmimas išardant mašiną

Norėdami patekti į baką, turėsite beveik visiškai išardyti mašiną. Tiesą sakant, viskas nėra taip baisu - kiekvienas gali susidoroti, svarbiausia žinoti, ką daryti ir kokia tvarka. Taigi, išmontavimas prasideda nuo elementarių dalykų:

• nuimkite viršutinį korpuso dangtelį, atsukdami tvirtinimo varžtus iš galo ir patraukdami skydelį į priekį ir aukštyn;
• nuimkite „foną“ atsukdami atitinkamas tvirtinimo detales;
• atkabinkite pavaros diržą nuo skriemulio;

Jei ant sienos už skriemulio yra rūdžių ar alyvos dėmių, guoliai yra pažeisti.

• Išimame šildymo elementą iš jo sėdynės, prieš tai atjungę prijungtus laidus.

Teoriškai skalbimo mašiną galima išardyti iki bako nenuimant šildytuvo, tačiau patyrę meistrai rekomenduoja nerizikuoti. Faktas yra tas, kad atsisakymas pašalinti kaitinimo elementą dažnai sugadina pastarąjį: nutrūksta kontaktai arba deformuojasi pati „spiralė“. Geriau nebandyti taupyti laiko, o apsisaugoti nuo vėlesnio brangios detalės pakeitimo.

Kitas eilėje yra elektros variklis. Ją reikia išimti ir iš skalbimo mašinos, kuriai nuimame su varikliu prijungtą valą, atsukame varžtus, pasupame detalę ir traukiame link savęs. Elgiamės ypač atsargiai, kad nepažeistume ant variklio esančio tachometro.

Pereikime prie „viršutinės“ dalies, tiksliau, prie atsvarų.Tai betoniniai blokai, esantys virš būgno ir sugeriantys iš jo sklindančią išcentrinę jėgą. Išimti akmenis paprasta: tereikia atsukti laikančius varžtus veržliarakčiu ir nuimti betoną iš mašinos. Tačiau nepamirškite apie jo svorį - geriau pasikviesti ką nors pagalbos.

Dabar reikia pašalinti prietaisų skydelį. Tai atliekama pagal šias instrukcijas:

• atsukite 2–4 varžtus, esančius šalia miltelių talpyklos;
• atlaisvinkite kitą užraktą, esantį kairėje korpuso pusėje;
• nuimkite lentą nuo plastikinių skląsčių, pakeldami skydą aukštyn;
• atjunkite laidus, vedančius į įsiurbimo vožtuvą;
• Nuimtą skydelį užkabiname ant aptarnavimo kablio arba perkeliame į šoną.

Tada atkreipkite dėmesį į įleidimo žarną. Šalia yra įleidimo vožtuvas ir miltelių talpyklos niša, kurią taip pat reikia išimti iš korpuso. Viskas labai paprasta: naudokite atsuktuvą, kad ištrauktumėte spaustukus ir atjunkite pateiktus vamzdžius bei laidus.

Turite nuimti slėgio jungiklį iš mašinos. Norėdami tai padaryti, atkabinkite laidus nuo „poveržlės“, atsukite tvirtinimo varžtus ir atsargiai ištraukite plastikinį vamzdelį iš bako. Nereikia skubėti – dalis yra labai trapi ir gali būti lengvai pažeista staigiais judesiais.

Nusileidžiame į liuką ir atlaisviname spaustuką, laikantį guminį sandariklį. Tada įkišame manžetę į būgno vidų ir išjungiame UBL. Tada pasukite poveržlę ant šono. Priežastis paprasta - dauguma Beko modelių neturi padėklo, todėl lengviau patekti į kanalizacijos sistemą per „tuščią“ dugną. Čia atlaisvinami tvirtinimo elementai, nuimami spaustukai ir nuimamas nutekėjimo vamzdis. Amortizatoriai susukami naudojant veržliaraktį. Dabar viskas - galite grąžinti mašiną į horizontalią padėtį ir pradėti pjauti baką.

Padalinkite baką į dvi dalis

Mašinoje esančios cisternos pjauti nepavyks – reikia ją išimti. Nepaisant akivaizdaus lengvumo, šis mazgas yra labai sunkus, todėl geriau pasikviesti asistentą. Toliau paimame už būgno kraštų, pasukite indą į šoną, šiek tiek pakelkite ir patraukite link savęs. Bakas turi judėti ir palikti savo vietą.

Atlaisvinę baką, jį apžiūrime. Turite įsitikinti, kad talpykla yra tvirta ir jai tikrai reikia šios manipuliacijos. Jei taip, pradėkime dirbti:

• paruoškite vietą pjovimui: uždėkite ant jos padangą, kuri padidins stabilumą;
• Uždėkite baką ant padangos vertikaliai, siūle į viršų;
• paimkite pjūklą arba metalinį pjūklą ir baką per pusę griežtai išilgai siūlės.

Būtina elgtis ypač atsargiai, nes menkiausias nukrypimas į šoną ateityje turės įtakos konteinerio sandarumui. Baigę pjauti, nuimkite viršutinę bako dalį ir apverskite apatinį kryžių aukštyn kojomis. Guoliai yra „paslėpti“ tiesiai po velenu, todėl pereiname prie kito etapo - tarpiklių ir „žiedų“ nuėmimo.

Pažeistų guolių pašalinimas

Norėdami patekti į būgną ir guolius, turite susidoroti su "nugara". Jei nupjovus viršutinę bako dalį galima lengvai ir greitai nuimti, tuomet su apatine teks dirbti ilgiau. Pirmas žingsnis yra atlaisvinti veržlę, tvirtinančią būgno skriemulį. Tada elgiamės taip:

• nuimkite skriemulį;
• įsukite varžtą į laisvą sriegį (geriau naudoti trečiosios šalies varžtą, nes po „procedūros“ jis labai deformuojasi);
• uždenkite varžto galvutę gumine plaktuku dalimi (jei jos nėra, tiks paprastas medinis blokas arba storas gumos gabalas);
• dosniai apdorokite sriegius WD-40 (jei aišku, kad jungtis stipriai įstrigo ir aprūdijusi);
• plaktuku bakstelėkite konstrukciją, kol apatinė dalis pajudės.

WD-40 padės susidoroti su įstrigusiomis dalimis.

Išėmę antrą bako pusę, pagaliau galite pasiekti būgnelį. Mums reikia guolių, kurie yra ant veleno. Norėdami nuimti rutulinius žiedus, tiesiog naudokite automobilio traukiklį. Jei pastarojo nėra, kreipiamės į automobilių meistrų pagalbą arba apsiginkluojame plaktuku ir kaltu.

Po to belieka išmušti senus guolius ir vietoje jų sumontuoti naujus. Baigę pakeitimą, mes vėl sujungėme Beko. Pirma, mes sujungiame dvi bako puses kartu su varžtais ir sandarikliu, tada grąžiname būgną į skalbimo mašinos korpusą, o tada likusius komponentus. Detaliai surinkimo proceso neaprašysime – vadovaujamės aukščiau pateiktomis instrukcijomis, tik atvirkštine tvarka.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą