Kaip patikrinti „Zanussi“ skalbimo mašinos variklį?

Jei paleidęs programą Zanussi paėmė vandenį ir sustojo, tada yra problemų su pavara. Paprastais žodžiais tariant, skalbimo mašina negali išsukti būgno ir pradėti pilno skalbimo. Neįmanoma iš karto nustatyti sustojimo priežasties: nutrūkęs diržas, sugedęs variklis ar valdymo plokštė gali sukelti stabdymą.

Patiems išbandyti valdymo modulį namuose yra rizikinga ir pavojinga, tačiau patikrinti skalbimo mašinos variklį visai įmanoma. Belieka išsiaiškinti, nuo ko pradėti ir kaip tęsti.

Nuimame ir išbandome elektros variklį

„Zanussi“ skalbimo mašinos variklio diagnozė nėra lengva užduotis, tačiau net „naujokas“ gali tai padaryti. Bet geriau pradėti nuo teorijos: išstudijuokite mašinos konstrukciją ir nustatykite sumontuoto variklio tipą. Paprastai net šiuolaikinėje šios markės įrangoje dažniau randami kolektorių varikliai, kurie yra ekonomiškesni ir problemiškesni nei inverterių varikliai. Išskirtinis kolektoriaus bruožas – pavaros diržas, užtikrinantis būgno išsivyniojimą.

Prieš remontą Zanussi turi būti išjungtas ir atjungtas nuo vandens tiekimo.

Kalbant apie vidinę variklio struktūrą, čia viskas yra standartinė: rotorius, statorius, velenas su lamelėmis ir apvija. Viršuje yra korpusas, ant kurio sumontuoti elektriniai šepečiai ir tachogeneratorius. Pastarasis vadinamas Hall jutikliu ir valdo variklio sūkius.

Ištyrę variklio konstrukciją, galite pradėti jį diagnozuoti. Tačiau pirmiausia išimame įrenginį iš Zanussi dėklo pagal šias instrukcijas:

• suraskite varžtą ant šoninės sienelės;
• atsuktuvu ištraukite kištuką, slepiantį varžtą, atidengdami tvirtinimo detalę;
• atsukite varžtą;
• pakartokite procedūrą su antrojo šoninio skydelio varžtu;
• atsukite varžtus, laikančius viršutinį korpuso dangtelį (varžtai yra už dangtelio išsikišimo ant plastikinių kilpų);
• nuimkite „viršų“;
• atsukite varžtus, esančius korpuso viršuje ant skersinio strypo (standinimo briaunos);
• nuimkite išleidimo žarną nuo galinio skydelio;
• atjunkite elementą su maitinimo laidu nuo „nugarėlės“, sulenkdami skirtuką;
• nuimkite foną nuo varžtų ir nuimkite;
  
• nuimkite pavaros diržą nuo skriemulio;
  
• aptikti variklį, esantį po būgnu;
• atjunkite laidus, prijungtus prie variklio;
• Atsukite 4 varžtus ir, pasukę, išimkite variklį nuo mašinos.

Padedame nuimtą variklį ant stalo ir pradedame diagnostiką. Paimame dviejų gyslų laidą, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 2,5, ištempiame jį nuo rotoriaus iki statoriaus ir prijungiame prie elektros tinklo, kurio įtampa yra 220 V. Jei, prijungus įtampą, prietaisas ūžia, variklis veikia, jei prietaisas nejuda, jį reikia pakeisti.

Prieš pradėdami testą, turėtumėte numatyti riziką. Pirma, tokio tipo bandymai yra paviršutiniški ir negali įvertinti variklio veikimo įvairiais sūkiais. Antra, tiesioginis prisijungimas prie elektros tinklo yra gana pavojingas, nes gresia prietaiso perkaitimas. Kad būtumėte saugūs, į grandinę turite įtraukti stabilizatorių, pavyzdžiui, šildymo elementą. Srovės nuotėkio ar staigaus viršįtampio atveju šildytuvas susidurs su smūgiu, o variklis liks nepažeistas.

Zanussi variklio diagnostika tuo nesibaigia. Patartina atskirai patikrinti pagrindinius sistemos elementus – elektrinius šepečius, lameles ir apvijas.

Elektrinių šepečių būklės įvertinimas

Pirmiausia reikia patikrinti elektrinius šepečius. Daugeliu atvejų jie yra variklio stabdymo priežastis.Tai stačiakampiai metaliniai „dėklai“, kurių viduje įdedami grafito strypai ant spyruoklės. „Angliai“ išlygina iš įrenginio sklindančią trinties jėgą, tuo pat metu ištrinamos. Jei antgalių ilgis tampa nepakankamas, variklis perkaista ir sugenda.

Šepečių diagnostika susideda iš jų ilgio matavimo. Mes tęsiame taip:

• Atsukite varžtus, laikančius dėklus;
• priveržkite spyruoklę ir nuimkite strypus;
• perpus kiekvieną atvejį;
• išimkite antgalį ir išmatuokite.

Elektriniai šepečiai keičiami poromis!

Minimalus ilgis yra 1,5-2 cm. Jei „anglys“ yra mažesnės bent ant vieno šepečio, tada reikia pakeisti abu iš karto. Strypai parenkami pagal variklio serijos numerį arba patį Zanussi. Geriausias pasirinkimas yra pašalinti senus dėklus ir pasirinkti naujus pagal pavyzdį.

"Mes lipame" į elektros variklio korpusą

Taip pat reikia patikrinti lameles. Tai prie veleno priklijuotos metalinės plokštės, kurių dėka į rotorių perduodama reikiama įtampa. Laikui bėgant jie gali nulupti, o tai apsunkins keitimąsi. Jei atsiskyrimas yra minimalus, remontas kainuos tik galandimą. Sunkių deformacijų pašalinti nepavyks – pakeiskite tik visą variklį.

Jei apvija lūžta, variklis taip pat neveikia. Tokiu atveju įvyksta trumpasis jungimas, dėl kurio variklis perkaista, įjungiamas termistorius ir nutrūksta avarinis maitinimas. Diagnozei atlikti reikia:

• paimkite multimetrą;
• įjunkite omometrą;
• atremkite zondus prie veleno;
• įvertinkite rodiklius (norma yra nuo 20 iki 200 omų).

Valdymo plokštės diagnostiką turėtų atlikti tik techninės priežiūros centras!

„Pabaigoje“ taip pat išbandome statorių - prijungiame garsinį signalą. Jei prietaisas rodo apvijos pertrauką Zanussi, variklį reikės pakeisti.

1 skaitytojo komentaras

1. 2022-03-07 17:42 val

   Dmitrijus:

   Turiu bloką su 9 kontaktais. 2, kiek suprantu, tacho, 2 termo, 2 šepečiai ir 3 kontaktai ištisinėje su absoliučiai vienoda varža. Kur yra apvijų kraštai?

   Atsakymas