Tikrinamas Samsung skalbimo mašinos variklis

Niekas nėra apdraustas nuo buitinės ar kitos technikos gedimų, todėl visada geriau diagnostiką atlikti patiems, kad neišleistumėte papildomų pinigų galimos gedimo priežasties analizei. Jei skalbimo mašina staiga nustoja veikti, problema gali būti paslėpta bet kurioje dalyje: nuo diržo su elektronika, laidų ar variklio. Samsung skalbimo mašinos variklį galite patikrinti patys, tačiau tik tiksliai laikydamiesi instrukcijų ir visų saugos priemonių.

Išimame variklį ir patikriname, ar veikia

Norėdami išbandyti skalbimo mašinos variklį, pirmiausia turite ištirti jo struktūrą. „Samsung“ skalbimo mašinose dažniausiai montuojamas komutatoriaus tipo variklis, kuris išsiskiria kompaktišku dydžiu ir didele galia. Svarbi variklio dalis yra pavaros diržas, kuris yra prijungtas prie būgno skriemulio, kad būtų pradėtas sukimosi procesas.

Įrenginio vidinį mechanizmą sudaro rotorius, statorius, du elektriniai šepečiai, taip pat tachometras, valdantis greitį apsisukimais. Prieš pradėdami tikrinti variklį, jį reikia išimti iš skalbimo mašinos.

• Atjungiame galinį skalbimo mašinos skydelį, kuriam reikia atsukti visus varžtus aplink perimetrą.
• Nuimkite pavaros diržą, pirmiausia jį atlaisvindami ir sukdami skriemulį.
• Atjunkite liniją, prijungtą prie variklio.

Patogumui prieš atjungiant patariame nufotografuoti prijungtus laidus, kad vėliau būtų galima patikrinti nuotrauką ir išvengti klaidų surinkimo metu.

• Atsukame varžtus, o tada nuimame variklį, pasukdami jį į šonus.
• Galiausiai pradedame diagnozuoti variklį, kuriam reikia prijungti laidus iš rotoriaus ir statoriaus apvijų, o tada suteikti jiems 220 voltų įtampą. Jei prietaisas pradeda suktis, vadinasi, jis veikia tinkamai ir viskas tvarkoje.

Šis metodas nėra idealus, nes neįmanoma atlikti viso variklio bandymo, ypač tada, kai ateityje jis veiks ne vienu, o skirtingais režimais. Taip pat kyla pavojus sugadinti variklį dėl tiesioginio prijungimo, dėl kurio gali įvykti trumpasis jungimas. Todėl bandymo saugumui visų pirma į grandinę reikia įtraukti „balastą“ - tiks skalbimo mašinos šildymo elementas. Tokiu atveju šildymo elementas pradės kaisti, kai jis užsidarys, o tai sugers galimą smūgį ir apsaugo variklį. Mes pereiname prie kitų diagnostikos etapų, kurių metu patikriname likusias elektros variklio dalis.

Ar grafito šepečiai nepažeisti?

Pirmiausia patikriname elektrinius šepečius, esančius abiejose kūno pusėse. Be jų komutatoriaus variklis niekaip negalėtų veikti. Anglies antgalius veikia trinties jėgos, todėl jie gana greitai genda. Norėdami juos patikrinti, vadovaukitės instrukcijomis.

1. Atsukite varžtus, laikančius šepečius.
2. Suspauskite spyruoklę ir nuimkite elektrinius šepečius.
3. Mes juos išardome, kad įvertintume patarimus. Jei anglies antgalio ilgis tampa mažesnis nei 1,5 centimetro, laikas juos pakeisti.

Laikui bėgant elektriniai šepečiai susidėvi ir tampa netinkami naudoti, todėl juos reikia atidžiai patikrinti ir laiku pakeisti. Šios dalys visada keičiamos poromis, net jei pažeistas tik vienas elektrinis šepetys. Kaip pavyzdį pasiimkite pažeistus šepečius, kad galėtumėte įsigyti tokius pat ar panašius.Montavimui tinka aukščiau pateiktos instrukcijos, įgyvendinamos atvirkštine tvarka.

Kitų variklio komponentų testavimas

Neįmanoma patikrinti variklio, neišbandžius lamelių, kurios yra atsakingos už elektros iškrovos perdavimą į rotorių. Šios dalys yra klijuojamos tiesiai prie veleno, tačiau jei variklis užstringa, jos gali sulūžti ir nulupti. Tokiu atveju variklio keisti nereikia, jei atsiskyrimas nedidelis ir galima naudoti tekinimo stakles bei smulkų švitrinį popierių.

Jei kyla problemų su apvija, variklis arba neįsibėgės iki maksimumo, arba visai neužsives. Viskas vyksta dėl trumpojo jungimo, po kurio elektros variklis smarkiai įkaista, temperatūros jutiklis pastebi sistemos perkaitimą ir iš karto išjungia skalbimo mašiną. Esant tokiai situacijai, laiku nepašalinus gedimo kyla pavojus sugadinti termistorių. Apvijos būklę galima patikrinti multimetru.

• Įjunkite testerį į „Atsparumo“ režimą.
• Ant lamelių pritaikome zondus.
• Normali vertė yra 20-200 omų.

Jei ekrane rodoma mažiau nei 20 omų, problema slypi trumpajame jungime, jei daugiau nei 200 omų, problema yra pertrauka.

Taip pat verta patikrinti statorių su multimetru. Norėdami tai padaryti, skambučio režimu turite pakaitomis pritaikyti zondus prie apvijos. Jei multimetras nieko neaptinka, tada nėra jokios žalos. Jei apvijoje yra problemų, paprasčiau ir pigiau bus paprasčiausiai pakeisti variklį nei jį remontuoti.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą